KABELSKÅP E-MOBILITY AHMA LJKM16224VX

Laddningsdelningsskåp är fristående på gårdsområdet, monterade på ett stativ, och utrustade med ett skyddsskåp. De är konstruerade med hänsyn till behoven och kraven i laddningscentralstandarder. Temperaturhantering är särskilt viktig vid laddning av elbilar, så UTU:s laddningsdelningsskåp har alltid ventilationsutrymmen per komponent och fältventilation.

Kapslingsklass för centralen inuti laddningsdelningsskåpet är IP31 på grund av den ventilerade konstruktionen, men som helhet (skyddsskåp + central) uppfylls kapslingsklass IP44.

Skyddsskåpet är tillverkat av målad stål (färg RAL 7024) och dörren har ett trepunktslås med låsmöjlighet. Lyftöron är placerade på taket. Ventileringsgaller finns på skåpets sidor. Observera! Stativ beställs separat (lämpligt stativ JAL1800 3510700).

För elmätning har mätmodellerna (LKM och LJKM) en M2-mätarplats och strömtransformatorer i noggrannhetsklass 0.2S, samt ett kombinerat överspänningsskydd Hager SPA930 med larmkontakter i centralen. En 63A-anslutning från elbolaget kan anslutas till centralen, vilket är billigare än en effektanslutning. Senare, när effektbehovet ökar, kan anslutningen utökas till 125A. Detta kan göras i centralen med hjälp av en DIP-switch på kompaktbrytaren (brytarpositionen kan förseglas).

• Märkström 160A (kan väljas 100A / 125A / 160A)
• Utgångar 24st ADM470C (Hager jordfelsbrytare C-kurva 20A, 4-pol. 30mA)
• Kompaktbrytare HHT160DR med utlösningsspole på inmatningen (Hager H3+)
• Nätverksanalysator med ModBus-dataledning (Circutor CVM-C11)
• Inmatningsanslutningar HYT005H (Al/Cu 50-185mm˛)
• Al/Cu-överledare 2,5-35mm˛ för laddningsutgångarna

Vid laddning av elbilar fungerar centralens utgångskomponenter ofta nära märkströmmen, så temperaturhantering är mycket viktigt för centralens livslängd.

Centralen beaktar laddningsbelastningens behov av temperaturhantering:

• fältventilation
• luftspalter i laddningsutgångarna
• värme-nödstoppsfunktion

Utjämningsfaktor för laddningsutgångarna 1 (i enlighet med laddningscentralstandardens krav).

Laddningscentralen har en sond per DIN-skena, vilket ger förberedelse för dynamisk temperaturhantering. När centralen ansluts till ett eParking-bakgrundssystem kan laddningscentralen dynamiskt hantera laddningsbelastningen baserat på temperaturen i utgångskomponenterna.

Centralen har ett reserverat utrymme för enheter för lastbalansering. Lastbalanseringsutrymmet är ett allmänt enhetsutrymme där alla typer av enheter kan installeras. I enhetsutrymmet finns en reservation för en lastbalanseringsenhet för eTolppa-systemet (eG) för flerstegs lastbalansering. När lastbalanseringsenheten Denna produktbeskrivning är en automatiserad översättning av den ursprungliga finska beskrivningen.