KABELSKÅP E-MOBILITY AHMA LJKM16412X

Laddningsfördelningsskåp är fristående på gårdsområdet, monterade på ett stativ och utrustade med skyddsskåp. De är konstruerade med hänsyn till behoven och kraven i laddningscentralstandarder. Temperaturhantering är särskilt viktig vid laddning av elbilar, därför har UTU:s laddningsfördelningsskåp alltid ventilationsutrymmen per komponent och fältventilation. Kapslingsklass för centralen inuti laddningsfördelningsskåpet är IP31 på grund av den ventilerade konstruktionen, men som helhet (skyddsskåp + central) uppfylls kapslingsklass IP44.

Skyddsskåpet är tillverkat av målad stål (färg RAL 7024) och dörren har ett trepunktslås med låsmöjlighet. Lyftöron är placerade på taket. Ventileringsgaller finns på skåpets sidor. Observera! Stativ beställs separat (lämpligt stativ JAL1600 3500692).

För elmätning har mätmodellerna (LKM och LJKM) en M2-mätarplats och strömtransformatorer i noggrannhetsklass 0.2S, samt ett kombinerat överspänningsskydd Hager SPA930 med larmkontakter. En 63A-anslutning kan anslutas till centralen, vilket är billigare än en effektanslutning. Vid behov av ökad effekt kan anslutningen utökas till 125A. Detta kan göras med hjälp av en DIP-switch på kompaktbrytaren (brytarposition kan förseglas).

Laddningscentral Ahma LJKM16412X egenskaper

• Märkström 160A (kan väljas 100A / 125A / 160A)
• Utgångar 12st MCN340E (Hager ledningsskyddsbrytare C-kurva 40A, 3-polig)
• Inmatning kompaktbrytare HHT160DR med utlösare (Hager H3+)
• Nätverksanalysator med ModBus-dataöverföringsbuss (Circutor CVM-C11)
• Inmatningsanslutningar HYT005H (Al/Cu 50-185mm˛)
• Växelanslutningar Al/Cu för laddningsutgångar 2,5-35mm˛

Temperaturhantering

Vid laddning av elbilar fungerar centralens utgångskomponenter ofta nära märkströmmen, därför är temperaturhantering mycket viktigt för centralens livslängd.

Centralen är konstruerad med hänsyn till temperaturhanteringsbehoven för laddningsbelastningen:

• fältventilation
• luftspalter i laddningsutgångarna
• värme-nöd-stopp-funktion

Utjämningsfaktor för laddningsutgångarna 1 (i enlighet med kraven i laddningscentralstandarden).

Laddningscentralen har DIN-skenbaserad sensorik, som har implementerat beredskap för dynamisk temperaturhantering. När centralen ansluts till ett eParking-bakgrundssystem kan laddningscentralen dynamiskt styra laddningsbelastningen baserat på temperaturen i utgångskomponenterna.

Livscykelhantering

Centralen har ett reserverat utrymme för enheter för laststyrning. Laststyrningsutrymmet är ett allmänt enhetsutrymme där alla typer av enheter kan installeras. I enhetsutrymmet finns en reservation för en laststyrningsenhet för eTolppa-systemet (eG) för flerstegs laststyrning. När en laststyrningsenhet för eTolppa-systemet installeras i centralen behövs ingen separat anslutningsen Denna produktbeskrivning är en automatiserad översättning av den ursprungliga finska beskrivningen.